车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车……

梳齿式平面移动设备是在避免载车板式回送空车板的情况下而开发出的一种设备，其特点是免除了回送空车板的动作，存取车效率较高，但其占用的空间也比较大，每层的净高一般在1950mm。所以其单车库的容量可以到80～100车位左右。……

建设立体车库的高度在空旷的地方，如果楼层高度没有限制，一般情况下，立体车库可建25层高度的塔库。如果高度有限制，就需要根据场地实地情况来设计方案，也可建地上地下相结合的立体车库。根据兴建立体车库的场地条件，可以大致……

使用机械车位停车问题得到改善机械车位‍是设计师在综合考虑各项因素之后设计制造出来的产物，通过合理的设计，使一块场地中增加了若干的停车位，如此一来，紧张的停车位得到了改善，在停车的时候车辆与车辆之间的空隙也变大所……

立体车库分为上、下两层。上层只能进行升降动作，下层只能进行平移动作。投资立体车库中总共有6个车位，其中一个为空位，可为载车盘提供上升和下降的通道，另外5个车位用于存放车辆。当下层车位需要存取车辆时，不需要改变别的……

载车板式平面移动设备是早期的一种平面移动类型，由于车辆是停在托板上，搬运器对托板进行搬运，所以，其优势是稳定可靠，对车辆无伤害，另外，对适停车辆也没有过多限制，超大超重的车辆都可以应对。但同时期缺点也是比较明显，因为每……

选择产品质量、要坚持稳定原则我国从90年代初开始研究开发机械式立体停车设备，各个厂家由于技术力量、生产设备、选用材料（配件）、制造经验等不同，其产品质量存在较大差异。选择质量上乘、性能稳定的立体车库产品，首先要看……

机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设……

立体车库安装进度影响因素：环境因素环境因素往往是安装单位无法进行主观控制的，例如雨雪、暴风、停电、高温等；但也有一些环境因素是可以通过合理规划来进行规避的，例如现场沟槽的挖掘或者是临时电源的拆移等待。在立体车……

小区内建设立体停车库增加土地利用率相同的土地面积下原始地下停车库立体建造zui多三、四层，加上进出口铺设盘引坡道，每辆车平均占用面积35~40㎡，而智能立体停车库采用新的结构方式，占地仅用约2个普通车位的面积，却可提升4……