停车难已经是全国难题了，对于如何让解决停车难，也是众说风云，下面我们来看看大家都提出了哪些解决停车难的好办法。

1、停车位总量建议为本市常年拥有车辆总数的一倍，并根据未来十年汽车发展的目标不断增加。一般居住小区以每户1.5个车位配套（考虑有外来车辆和一户2辆车的需求），商贸集聚区停车位以每10-30平方米商业面积配一个停车位配套（具体数据由专家论证），不同功能区域和不同地段区域的停车位要有不同的配套比例。

2、各类地下停车场要尽量互联互通，方便对各个停车场停车位的统筹协调，也让更多的汽车尽早**地下，地面交通的压力，当然地下停车场互联互通时，必须要有合理的行车线路加以指导，否则将引起地下的车辆拥堵和混乱。

3、错位停车。在白天居民小区的停车位向社会开放，晚上则将大卖场、政府机关、学校等的停车场向居民开放，以时空错位来缓解停车难的问题。学校周边停车难的问题也采取类似的办法，让有车的学生家属到大卖场或浴场等处接送学生。

4、汽车牌照数量必须与停车位按一定比例同步增长，没有申请到停车位的用户不得申请上海汽车牌照。外来车辆必须缴纳比上海车辆更多的停车费用，比如外来车辆每在上海停留一天就征收5元的停车场占用费（大车可适当增加），这只要通过外来车辆进出上海时收取，政府用这笔资金来建造更多的停车场，上海停车难的现状。政府要可记录车辆牌照的交通交费卡，同时在各全市类超市和便利店开通外来车辆缴纳停车占用费的业务。以减轻高速公路收费站的拥堵压力。

5、在中心城区要大力推广立体车库（这将形成一种新的产业），使居民停车和商务停车难的问题逐步缓解，由于市中心越来越拥堵，立体车库，提高土地利用率也是必然趋势，否则，不仅汽车产业难以，而且停车难将成为下一个严重的社会问题。

6、各类停车场要资源整合、扩大规模、统一管理。进一步发展停车场的经营成本，提高投入产出效益。同时车辆维修、保养、内装饰、洗车、备品备件、代客停车（车位可能距离地面点较远）、租车、验车、车辆保险与理赔、二手车交易等多种业务的增值服务。进一步拓宽停车场的盈利途径，将停车场的产业规模做大做强。

7、鼓励社会各方积极参与停车场的建设。对于地下停车场等资源要让投资方拥有真正自主的产权。对于停车场的投资各方不仅在融资和利率上给予优惠，还要在税收方面返还一部分资金支持企业配套投资到停车场和相关业务的发展。同时组建停车场建设基金，吸引社会闲散资金参与停车场产业的发展，对于期租用车位的业主，要鼓励他们投资入股停车场经营与投资的企业，或是通过购买停车场建设基金来分享停车场的经营利益。争取通过公司上市使停车场企业进一步扩大行业整合能力，使企业不仅拥有停车场资源的产权，还能在经营管理中获取丰厚的投资回报。